دور مضخة فراغ السيارات: مقدمة
يستخدم نظام الكبح في سيارات الركاب والمركبات التجارية الخفيفة الضغط الهيدروليكي بشكل أساسي كوسيلة لنقل الحركة. بالمقارنة مع نظام الكبح الهوائي الذي يمكن أن يوفر مصدرًا للطاقة، فهو يحتاج إلى نظام معزز لمساعدة السائق في الكبح. يُعرف نظام تعزيز الفرامل الفراغي أيضًا باسم نظام الفرامل المؤازرة الفراغية، ويعتمد نظام الفرامل المؤازرة على الكبح الهيدروليكي البشري بالإضافة إلى مجموعة من مصادر الطاقة الأخرى لتوفير جهاز تعزيز قوة الكبح، بحيث يمكن استخدام الإنسان والطاقة، أي ، كل من القوة البشرية والمحرك كنظام كبح طاقة الفرامل. في ظل الظروف العادية، يتم توليد ضغط الخرج بشكل رئيسي عن طريق نظام مؤازر الطاقة، لذلك عندما يفشل نظام مؤازرة الطاقة، لا يزال من الممكن تشغيله بواسطة النظام الهيدروليكي البشري لإنتاج درجة معينة من قوة الكبح.
دور مضخة فراغ السيارات: مبدأ العمل
بالنسبة لمصدر الفراغ لنظام تعزيز الفراغ، يمكن للمركبات المزودة بمحركات بنزين أن تولد ضغطًا فراغيًا عاليًا عند مشعب السحب بسبب نوع الإشعال للمحرك، والذي يمكن أن يوفر مصدر فراغ كافٍ لنظام تعزيز الفراغ، بينما بالنسبة للمركبات التي يتم قيادتها بواسطة محركات الديزل، يستخدم المحرك CI (دورة الإشعال بالضغط)، لذلك بالإضافة إلى ذلك، بالنسبة لمحركات الحقن المباشر للبنزين (GDI)، والتي تم تصميمها لتلبية متطلبات الانبعاثات العالية، لا يمكن توفير نفس المستوى من ضغط الفراغ عند السحب المشعب لتلبية متطلبات نظام تعزيز الفرامل الفراغي، لذلك يلزم وجود مضخة فراغ أيضًا لتوفير مصدر فراغ. لذلك، هناك حاجة أيضًا إلى مضخة فراغ لتوفير مصدر للفراغ.
حسنًا، فيما يتعلق بمبدأ عمل مضخة تفريغ السيارة، سأقول هذا، لا أعرف مدى فهمك له، حسنًا، سأقدم لك هذا اليوم شكرًا لك على المشاهدة، نراكم في المرة القادمة.
وقت النشر: 18 يونيو 2022
