تتمثل وظيفة مضخة التفريغ في السيارة في توليد ضغط سلبي وبالتالي زيادة قوة الكبح. بالنسبة للمركبات التي تعمل بمحركات الديزل، يتم تركيب مضخة فراغ لتوفير مصدر فراغ، حيث أن المحرك يحتوي على CI الإشعال بالضغط، بحيث لا يمكن توفير نفس المستوى من ضغط الفراغ عند مشعب السحب.
مبدأ تشغيل مضخة فراغ السيارات، في المقام الأول للسيارات المجهزة بمحركات البنزين، هو أن المحرك بشكل عام من نوع الإشعال، بحيث يمكن توليد ضغط فراغ مرتفع نسبيًا عند فرع السحب. يمكن أن يوفر هذا مصدر فراغ كافي لنظام فرامل الطاقة الفراغية، ولكن بالنسبة للمركبات التي تعمل بمحرك الديزل، لأن محركها يستخدم الإشعال بالضغط، لذلك فإن فرع السحب غير قادر على توفير نفس المستوى من ضغط الفراغ، الأمر الذي يتطلب استخدام يمكن لمضخة التفريغ أن توفر مصدرًا للفراغ، بالإضافة إلى أن هناك مركبات من أجل تلبية بعض انبعاثات السيارات والمتطلبات البيئية ومصممة خارج المحرك، كما أنها مطلوبة لتوفير مصدر كافي للفراغ لضمان تشغيل السيارة بشكل صحيح.
إن خرج مضخة التفريغ هو بشكل أساسي الضغط الناتج عن نظام مؤازرة الطاقة، ولكن عندما لا تعمل بشكل صحيح، لا يزال من الممكن دفعها بواسطة الطاقة البشرية إلى النظام الهيدروليكي، لتلعب دورًا في التعزيز. يمكن أيضًا أن يُطلق على نظام فرامل الفراغ نظام مؤازر فراغي. يعتمد نظام فرملة السيارات المعتاد بشكل عام على الضغط الهيدروليكي كوسيلة لنقل الحركة، ومن ثم مقارنته بنظام الفرملة الهوائية الذي يمكنه توفير الطاقة، فمن الضروري توفير نظام مقاومة لتقديم المساعدة لفرملة السائق.
تستخدم مضخة التفريغ بشكل أساسي الفراغ الناتج عن المحرك عند العمل لتقديم المساعدة الكافية للسائق عند الضغط على المكابح، بحيث يتمكن السائق من الضغط على المكابح بشكل أخف وسرعة أكبر، ولكن بمجرد تلف مضخة التفريغ، فإنها تفتقر إلى قدر معين مقدار المساعدة، لذلك عند الضغط على المكابح ستشعر بثقلها، كما سينخفض تأثير المكابح، وفي بعض الأحيان ستفشل، مما يعني أن هذا يعني أن مضخة التفريغ تالفة.
وقت النشر: 18 يونيو 2022
