دور مضخة فراغ السيارات: مقدمة يستخدم نظام الكبح لسيارات الركاب والمركبات التجارية الخفيفة الضغط الهيدروليكي بشكل أساسي كوسيلة نقل. بالمقارنة مع نظام الكبح الهوائي الذي يمكن أن يوفر مصدرًا للطاقة، فهو يحتاج إلى نظام معزز لمساعدة السائق في الكبح. يُعرف نظام تعزيز الفرامل الفراغي أيضًا باسم نظام الفرامل المؤازرة الفراغية، ويعتمد نظام الفرامل المؤازرة على الكبح الهيدروليكي البشري بالإضافة إلى مجموعة من مصادر الطاقة الأخرى لتوفير جهاز تعزيز قوة الكبح،

تتمثل وظيفة مضخة التفريغ في السيارة في توليد ضغط سلبي وبالتالي زيادة قوة الكبح. بالنسبة للمركبات التي تعمل بمحركات الديزل، يتم تركيب مضخة تفريغ لتوفير مصدر للفراغ، حيث أن المحرك يحتوي على CI للإشعال بالضغط، بحيث لا يمكن توفير نفس المستوى من ضغط التفريغ عند مشعب السحب. مبدأ تشغيل مضخة تفريغ السيارات، أولاً وقبل كل شيء، للسيارات المجهزة بمحركات البنزين، هو أن المحرك بشكل عام من نوع الإشعال، بحيث يمكن توليد ضغط فراغ مرتفع نسبيًا عند فرع السحب.